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      大廣擴容C3標項目部承建的桃江大橋懸灌梁率先在全線實現全幅合龍

      ?作者:趙作玲 莊新峰/文/圖????來源:江西大廣高速擴容項目部???? 瀏覽次數:?時間:2021-10-29?【字體:

      本站訊 10月28日,伴隨著最后一車混凝土的泵送完成,由公司大廣高速擴容工程C3標項目部承建的桃江大橋右幅懸灌梁順利實現合龍,右幅懸灌梁的合龍標志著該標段項目在大廣高速擴容工程全線率先實現全幅合龍,也標志著該標段項目已實現全幅貫通;龍下桃江大橋懸灌梁全幅合龍,是助推大廣擴容全線貫通的一個重要節點,也為2022年大廣擴容工程全線通車奠定了堅實的基礎。

      本標段工程作為江西省連接粵港澳大灣區,積極融入“一帶一路”國家戰略建設的交通大動脈——大廣高速擴容工程的重點控制和難點工程之一,對于大廣高速擴容工程的整體建設具有重要意義。

      據該項目負責人張衛省介紹:本標段于2019年10月開工建設,沿線地形多為山巒溝谷,地勢變化大,分布的地層巖性種類復雜,施工作業面狹小,施工組織難度大、施工安全及質量管控難度高;高溫天氣及雨季時間持續長;項目所處區域為客家文化(贛南)生態保護實驗區境內,項目前期征地拆遷難度大,施工生產環保要求級別高;物資材料進出施工場區交通極為不便,進出場區道路少,道路坡度大、彎道多且急,危險系數較高。針對施工所存在的困難,項目部多次組織專家對鉆孔樁、懸灌梁等施工方案進行討論研究及優化,通過實行“網格化安全管理”、“質量管理分級管控”等制度進一步強化安全、質量管理,狠抓安全、質量措施落實,層層壓實管理責任,大力開展標準化建設,加大資源配置投入力度,根據各節點施工作業推進情況合理調整及優化施工計劃,確保施工安全和工期目標順利實現。


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